凯中精密德国全资子公司凯中沃特与戴姆勒签订《多年供货合同》，2018年9月1日至2027年12月31日期间公司将向戴姆勒供应新能源汽车动力电池包结构件。
动力电池市场的国际化竞逐，为动力电池结构件企业进军国际市场提供了发展动力。
8月27日，凯中精密（002823）发布公告称，近日戴姆勒与公司德国全资子公司凯中沃特有限责任公司签订《多年供货合同》，2018年9月1日至2027年12月31日期间公司将向戴姆勒供应新能源汽车动力电池包结构件，这些产品将在公司的中国工厂生产。
能够进入国际一流车企的供应链，并且与其签署长达10年的新能源汽车动力电池包结构件供应合同，凯中精密到底是何方神圣？
据了解，凯中精密是一家专注于核心精密零组件的研发、设计、制造及销售的高新技术企业，致力于为客户提供核心精密零组件一体化解决方案。公司是换向器行业龙头企业，并向新能源汽车三电和汽车轻量化、汽车智能化以及航空航天等领域的关键核心零部件产品延伸布局。
目前，凯中精密主要产品包括换向器、集电环、高强弹性零件、汽车电控零组件、汽车轻量化零件及多层绝缘线，并成功开发新能源汽车驱动电机连接器、新能源汽车动力电池零组件(电池包组件和电池结构件)。
事实上，在今年5月的一份调研记录表中，凯中精密表示公司新能源汽车电池零组件产品主要有动力电池PACK零组件和动力电池结构件，目前暂未量产。公司与戴姆勒奔驰合作开发的动力电池PACK零组件处于样品审核阶段。公司动力电池结构件产品处于样品开发阶段。
而此次与戴姆勒签订长期的新能源汽车电池包结构件供应合同，表明其产品和技术已经得到了戴姆勒的认可，即将进入量产供货阶段。
凯中精密表示，中国工厂在2017年通过了戴姆勒的审核，本合同的签署标志着戴姆勒对公司新能源汽车电池包结构件技术能力、质量管理体系以及自动化生产能力等方面的认可。是公司在新能源汽车零组件战略领域的又一里程碑，进一步提升公司品牌在国际市场影响力，将有力推动公司在动力电池包结构件市场的快速发展，对公司未来主营业务增长及持续盈利能力提升有积极影响。
值得注意的是，凯中精密与戴姆勒签订的动力电池系统结构件供应合同也透露了另一个信号，即戴姆勒在中国的电动汽车和动力电池布局将进入一个新的阶段。
作为国际一流车企，戴姆勒此前宣布将投资超过110亿美元生产电动汽车及动力电池。而中国作为其最重要市场之一，也得到了戴姆勒的高度重视，进一步加快了其在中国的电动汽车和动力电池方面的布局。
在电动汽车方面，2017年7月，戴姆勒与北汽签署框架协议，双方将共同投资50亿元人民币在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。
2018年2月，北京汽车发布公告称，公司与戴姆勒股份公司(“戴姆勒”)宣布将扩大梅赛德斯-奔驰乘用车的本土生产规模，以满足未来中国市场的需求。公司与戴姆勒计划共同投资超过人民币119亿元(约合欧元15亿)，打造双方合资企业北京奔驰汽车有限公司(“北京奔驰”)新的豪华车生产基地。
而早在2010年，戴姆勒就与中国新能源汽车龙头企业比亚迪成立合资公司生产销售纯电动汽车腾势，至今已经走过了8年的时间，成为最早在中国布局新能源汽车的外资车企。
在动力电池方面，戴姆勒宣布将在包括德国本土、中国北京、曼谷、塔斯卡卢萨和阿拉巴马州建造多个电池工厂，以满足其汽车电动化的战略需求。
除了自建电池厂之外，戴姆勒也在全球范围内寻找优势的动力电池供应商。当前除了韩国SKInnovation、松下、三星等日韩电池供应商之外，戴姆勒还新增了两家中国动力电池供应商宁德时代和亿纬锂能，进一步优化了其电池供应商体系。
可以预见，随着戴姆勒在中国电动汽车生产计划的推进，其动力电池采购需求将会持续上升，进而拉动中国动力电池产业链的发展。而凯中精密作为戴姆勒新能源汽车动力电池包结构件的长期长期供应商，也将受益于此实现业绩持续增长。
